1、裝車人員在裝貨前,就是必需先將貨品和車廂給預(yù)冷到蔬菜運送適合的溫度,然后再停止貨物裝車。而在卸貨時要關(guān)閉制冷機組。蔬菜配送公司的司機在運送途中盡量減少開關(guān)門的次數(shù),防止冷量的損耗。
2、蔬菜配送公司的工作人員應(yīng)該曉得在冷藏車裝載貨物時,其堆積的高度不能限載線,而且每個貨物應(yīng)該留有的空隙。
3、蔬菜保鮮在很大水平上可以說是堅持水分。蔬菜在采收今后的運送期間產(chǎn)生失水現(xiàn)象是不可防止的,由于生果的呼吸代謝也要消耗局部水分,由于種種緣由構(gòu)成的水分蒸發(fā),控制運送中生果失水的主要方法是:
(1)配送的過程中防止有空氣有貨物四周活動。
空氣在貨物四周的活動是影響失水速度的一個重要要素,空氣在蔬果的外表活動得越快,那么蔬果的失水速度就會越快,但是這一點與增強空氣運動防止聚熱的請求又相抵觸,這種狀況下就需求根本些折中的布置,那么怎樣折中布置就需求依據(jù)每個產(chǎn)品容易萎蔫的水平來定。
(2)包裝封裝的密集度決議包裝降落失水速率的水平。
我們以為聚乙烯薄膜等材料與紙板和纖維板比擬,前者容許水蒸氣經(jīng)過的比率比擬低??墒侵恍栌屑埾浠蚣埓b,同無包裝的散裝產(chǎn)品比擬,也能大削減失水量。因此,關(guān)于長途運送的產(chǎn)品要有適合的包裝,以防止失水。
(3)可以恰當?shù)卦鰪娺\送中蔬菜的濕度控制。
蔬菜配送公司應(yīng)該確保在生果運送中常常處于溫度較高的環(huán)境中特別是在酷熱氣候的狀況下,可以向運送中的生果上灑上一些水。
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